KAWASAKI KLR Forum

Naja, 2 Einlaßventile, ggf ne Steuerkette und die Dichtungen sind ja jetzt auch nicht sooo teuer.

Kommt halt auf den Restzustand an und ob man nur reparieren oder reataurieren will...

Uuups, ich habs nichtz an die Wand malen wollen.

Aber sowas muss doch zu reparieren sein? Oder nen kompletten gebrauchten Kopf? Die KLRs gibts doch oft, da muss sowas doch zu finden sein.

Er hat nun ne neue.......
Hab die C Inzahlung genommen
Jetzt hat er ne Tengai.

Auch ne Lösung. Und vielleicht nicht die schlechteste.

Jo
Mit der C kann ich noch nicht genau sagen, was ich mit ihr mache......
Hab sie erst einmal ins Lager gestellt......

Eindeutig verbessert. ...
Bei mir ums Eck steht auch noch ne C....für 1k....

Dise hier wa....
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-305-6682
Wenn ich mir da so die Beschreibung durch lehse, bekomme ich es mit der Angst zu tun....
Getriebe Arsch
Bremse vorne war Arsch
Kupplung war Arsch
Tacho ohne Funktion
Und das alles bei einer Laufleistung von 28887Km
Naja, und dann fehlt da bestimmt auch noch das EM-Doo
Nein Danke........
Da ist die C von der Krake besser, okey sie ist rot....
Mal sehen, was ich daraus mache...

Genau die
War mir klar, dass die kein Interesse weckt. ...
Da ist schon mal ne KLR ums Eck und dann son Schrott

Das ist doch meistens so - die Dinger vor Ort sind Schrott und die interessanten Dinger stehen immer gaaaanz weit weg

Wobei ich da noch keinen Getriebeschaden sehe - einfach mal die Kettenspannung etwas lockern, das wird's vermutlich schon sein...


Gruß Chef

das bei 4 zähnen schon die ventile an den kolben geraten find ich komisch. hab schon schlimmeres gesehen und die böcke liefen sogar noch. wenn auch scheisse.