Originalauspuff an der C. Ist der Spalt normal?

[Harry77]

Hallo, da ich meine KLR 650 jetzt bald verkaufe und der neue Besitzer den Marving nicht braucht, habe ich den original Auspuff wieder angebaut. Aber irgendwie passt der beim Übergang von Krümmer zum Endtopf nicht richtig.
Am Endtopf hat man wegen der zwei Befestigungen nicht viel Spielraum und vorne am Krümmer geht auch nicht viel. Der Auspuff ist 100%ig dicht. Gehört sich das vielleicht so??

[Harry77]

Verdammt noch mal kann mirl jemand sagen wie das mit den Bildern einfügen geht???

http://imageshack.us/photo/my-images/65 ... 650jn.jpg/

[Chef]

Nein, das gehört nicht so...
Wie man sieht, hat das Endstück des C-Krümmers einen etwas kleineren Durchmesser.
Normalerweise wird der Auspuff da komplett drübergeschoben.

Irgendwie passt der Winkel ja auch nicht 100%ig...


Gruß Chef

[Harry77]

Ich weiß aber nicht wie das sonst gehören soll...Den Endtopf kann ich nicht verändern und auch den Krümmer bring ich keinen Zentimeter mehr zurück. Wenn der Krümmer vorne am Kopf nicht passen würde, dann wäre der ja undicht und die hintere Schelle, die am Rahmen ist läßt auch keinen Spielraum....

[Matthes]

Also bei mir war auch dieser Abstand.



Das Foto ist nur ein Ausschnitt, deswegen so schlecht.

Na jedenfalls hatte ich kein Problem mit dem Abstand, da die beiden Teile fest aufeinander saßen.

[Chef]

Ok - ich nehm' alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Hab's mir gerade nochmal angeschaut:
Der verjüngte Anschlussteil des Krümmers ist 48mm lang.
Wie breit ist die Auspuffschelle? 20-25mm?
Dann würde es gerade noch so auf 23-28mm sitzen.
Ich find' das ein bisschen eng, wird aber wohl passen, wenn Matthes das so bestätigt.


Gruß Chef

[Harry77]

Danke Jungs! Ich habe gestern alles locker geschraubt und nochmal neu befestigt. Der Abstand bleibt egal was ich mache. Hätte nicht gewußt was ich anders machen soll. Und noch eins. Irgendwann gab es doch mal die Diskussion über den Krümmeranschluß: Das Krümmerrohr der C ist vorne am Kopf definitiv oval. Und mein Krümmer ist jetzt metallisch plank und hat trotz teilweiser hoher Luftfeuchtigkeit in der Garage nicht zu rosten angefangt.