Stebel und Co...
- Suntzun
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Stebel und Co...
So, nachdem ich nun über ein Jahr mit der Stebel durch die Landschaft gefahren bin, hab ich das Teil wieder eliminiert. Sie nimmt 18 A Startstrom und das packt nur ne neue Batterie. Wenn zuletzt nur Hupen ab 3000U/min möglich war, ist der Sinn der Hupe in der Stadt weg.
Habe nun die 2 Ton Hupe von Louis verbaut.
http://www.louis.de/_3069d53015779c1f8c ... r=10034940
Passen ebenfalls sehr gut in den Unterfahrschutz und sind dank des Sturzbügels sehr schnell montiert. Hatte noch das Relais der Stebel drin, und so war es kein Problem mit der Schaltung. Hupt ordentlich, und macht wieder Spaß, die Leute an der Ampel beim Pennen zu stören...
Habe nun die 2 Ton Hupe von Louis verbaut.
http://www.louis.de/_3069d53015779c1f8c ... r=10034940
Passen ebenfalls sehr gut in den Unterfahrschutz und sind dank des Sturzbügels sehr schnell montiert. Hatte noch das Relais der Stebel drin, und so war es kein Problem mit der Schaltung. Hupt ordentlich, und macht wieder Spaß, die Leute an der Ampel beim Pennen zu stören...
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Neues von der Hupenfront...
Da nach Doc´s Hilfe in Sachen Motor, nun auch die Elektik in Sache Hupe ihre Zuwendung wollte, hab ich die Gute nochmals gestrippt. Erst dachte ich ein gequetschtes Kabel unterhalb des Tankes sei Schuld, es stellte sich aber heraus, daß das Relais im Sack war. In der Garage eines befreundeten Bikers habe ich dann gewühlt, und glatt ne Ami Hupe (Doppelton) die für seine Corvette vorgesehen war mitsamt einem Relais gefunden...
Zappzerrapp und Schwuppdiwupps....eingebaut, noch ein bisschen gebogen hier und da, und nun hupt es wieder, daß es ne wahre Pracht ist...
Über Modell und kosten werd ich Euch informieren, wenn er es rausgefunden hat, daß seine Corvette weiterhin mit der Serientröte rumfahren muß... ( und er mir die Rechnung vor die Füße schmeisst..)
Die Verkabelung der Tröte mußte zu 90% neu, da die Amifanfare einen Querschnitt von 2,5mm fordert...
Hat auch nur 4 Stück 20A Sicherungen gekostet, bis wir es heraushatten...
Da nach Doc´s Hilfe in Sachen Motor, nun auch die Elektik in Sache Hupe ihre Zuwendung wollte, hab ich die Gute nochmals gestrippt. Erst dachte ich ein gequetschtes Kabel unterhalb des Tankes sei Schuld, es stellte sich aber heraus, daß das Relais im Sack war. In der Garage eines befreundeten Bikers habe ich dann gewühlt, und glatt ne Ami Hupe (Doppelton) die für seine Corvette vorgesehen war mitsamt einem Relais gefunden...
Zappzerrapp und Schwuppdiwupps....eingebaut, noch ein bisschen gebogen hier und da, und nun hupt es wieder, daß es ne wahre Pracht ist...
Über Modell und kosten werd ich Euch informieren, wenn er es rausgefunden hat, daß seine Corvette weiterhin mit der Serientröte rumfahren muß... ( und er mir die Rechnung vor die Füße schmeisst..)
Die Verkabelung der Tröte mußte zu 90% neu, da die Amifanfare einen Querschnitt von 2,5mm fordert...
Hat auch nur 4 Stück 20A Sicherungen gekostet, bis wir es heraushatten...
Ehemaliger Tengaifahrer...
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Und ich gurke mit der Serien-Piepse durch die Gegend... musste mir kürzlich noch den Spott geben von wegen "ist ja niedlich"... von ner Frau...
Naja, mein ausgebrutzelter Italo-Endtopf macht das wett; n kurzer Gas stoß bis 6,5/7 und der Dosen Fahrer ist wach (das klingt wie Killschalter aus/an...)
Gruss Jo
Naja, mein ausgebrutzelter Italo-Endtopf macht das wett; n kurzer Gas stoß bis 6,5/7 und der Dosen Fahrer ist wach (das klingt wie Killschalter aus/an...)
Gruss Jo
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!
- michelmania
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