Neuvorstellung
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Hallo Leute!
Ich hab mich einfach mal hier reingeschmissen und hoffe, dass das passt.
Ich bin neu hier im Forum und könnte ein paar Tipps ganz gut vertragen.
Mein Dad fuhr etliche Jahre ne KLR 600 bis die irgendwann nen Wackler hatte.
Mal hatte die Strom, mal nicht.
Mehrere Versuche, die Fehlerquelle zu ermitteln, schlugen fehl.
Seitdem stand die nur in der Ecke.
Jetzt, nachdem die gute über 10 Jahre Trocken und warm in der Garage stand, hatte ich mir gedacht, die wieder herzurichten, da mein alter Herr zwischenzeitlich auf eine Suzuki Intruder umgestiegen ist.
Na ja, als Rentner sei es ihm verziehn,- er braucht halt jetzt etwas Gemütliches 😁
Das Schätzchen ist ne KLR 600 A, Baujahr 86 mit E-Starter. Ich habe einen neuen Kabelbaum verlegt, die Bremsen vorne und hinten gemacht, das Öl gewechselt, die Zündkerze, den Vergaser reinigen lassen und habe, da ich allerhand Ersatzteile habe, auch Zwei neuere, " ältere " Pneus samt Felgen gewechselt.
Mein Problem ist nur, die läuft wie'n Sack Muscheln. Ich bekomme den Vergaser einfach nicht eingestellt.
Hat jemand vielleicht einen Tipp, wo ich hier im Kölner Umkreis hinfahren könnte?
Oder ist hier jemand aus der Kante, der zu mir ins schöne Bergisch Gladbach ( Köln ) kommen könnte, um mir bei dem Vergaser zu helfen?
Grüßle aus Bergisch Gladbach
schwia
Ich hab mich einfach mal hier reingeschmissen und hoffe, dass das passt.
Ich bin neu hier im Forum und könnte ein paar Tipps ganz gut vertragen.
Mein Dad fuhr etliche Jahre ne KLR 600 bis die irgendwann nen Wackler hatte.
Mal hatte die Strom, mal nicht.
Mehrere Versuche, die Fehlerquelle zu ermitteln, schlugen fehl.
Seitdem stand die nur in der Ecke.
Jetzt, nachdem die gute über 10 Jahre Trocken und warm in der Garage stand, hatte ich mir gedacht, die wieder herzurichten, da mein alter Herr zwischenzeitlich auf eine Suzuki Intruder umgestiegen ist.
Na ja, als Rentner sei es ihm verziehn,- er braucht halt jetzt etwas Gemütliches 😁
Das Schätzchen ist ne KLR 600 A, Baujahr 86 mit E-Starter. Ich habe einen neuen Kabelbaum verlegt, die Bremsen vorne und hinten gemacht, das Öl gewechselt, die Zündkerze, den Vergaser reinigen lassen und habe, da ich allerhand Ersatzteile habe, auch Zwei neuere, " ältere " Pneus samt Felgen gewechselt.
Mein Problem ist nur, die läuft wie'n Sack Muscheln. Ich bekomme den Vergaser einfach nicht eingestellt.
Hat jemand vielleicht einen Tipp, wo ich hier im Kölner Umkreis hinfahren könnte?
Oder ist hier jemand aus der Kante, der zu mir ins schöne Bergisch Gladbach ( Köln ) kommen könnte, um mir bei dem Vergaser zu helfen?
Grüßle aus Bergisch Gladbach
schwia
- Balu
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Hallo, schwia
Glückwunsch zu diesem "alten Schätzchen". Du scheinst ja bastlerisch schon recht gut zu sein, wenn man liest, was du an der 600er schon gemacht hast.
Da denke ich auch, daß das mit dem Vergaser eher ne Kleinigkeit ist.
Hast du ihn schon mal geöffnet und gereinigt?
Gruß aus dem Süden der Republik.
Glückwunsch zu diesem "alten Schätzchen". Du scheinst ja bastlerisch schon recht gut zu sein, wenn man liest, was du an der 600er schon gemacht hast.
Da denke ich auch, daß das mit dem Vergaser eher ne Kleinigkeit ist.
Hast du ihn schon mal geöffnet und gereinigt?
Gruß aus dem Süden der Republik.
KLR 650 A, Bj. 1987, Stahlflex-Bremsleitungen, WP Gabelfedern und Federbein, Hauptständer, EM-Doo, Scheinwerfer New Alien
Hi und viel Spaß hier!
Ich kann dir anbieten mal deinen Vergaser durchzuchecken.
Reinigen, Düsen etc. kontrollieren...
Entweder du kommst mal abends nach Dortmund oder du schickst mir das Teil eben zu.
Gruß Jonas
Ich kann dir anbieten mal deinen Vergaser durchzuchecken.
Reinigen, Düsen etc. kontrollieren...
Entweder du kommst mal abends nach Dortmund oder du schickst mir das Teil eben zu.
Gruß Jonas
2015er Yamaha WR250_____1969er Schwalbe KR51/2_____1984er KLR 600
Der schlimmste Feind der KLR ist ihr Vorbesitzer!
www.fortbewegungsfreunde.de
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- michelmania
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- Beiträge: 342
- Registriert: 22.03.2009, 16:38
- Wohnort: Forst / Karlsruhe
Bedankt, bedankt
Ja, besten Dank erstmal an Alle für die freundliche Begrüßung und den bereits gegebenen Tipps und Angebote!
So, hier mal Bilder deines Vergasers.
War innen noch dreckig und vor allem war die Leerlaufdüse ZU!
Jetzt ist alles durchgeblasen und gereinigt.
Sollte jetzt wieder alles funktionieren :runningdog:
War innen noch dreckig und vor allem war die Leerlaufdüse ZU!
Jetzt ist alles durchgeblasen und gereinigt.
Sollte jetzt wieder alles funktionieren :runningdog:
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