KAWASAKI KLR Forum

Eigentlich geht's darum, dass wir unsere alten Kisten, die 20-30 Jahre lang einigermaßen vorschriftsmäßig und völlig legal unterwegs waren, jetzt mit theorethischem, bürokratischem Schnickschnack belegt werden. Wenn man seine alte Kiste - ohne großartige Veränderungen, die einer Eintragung/Abnahme b...

...das Fahrzeug wurde ursprünglich per Einzelabnahme zugelassen und darum trifft die ABE hier nicht zu. Darum musste er die Reifenfabrikatsbindung streichen und die andere Größe eintragen. Streichen der Reifenfabrikatsbindung alleine kostet wohl ca. 90€ zusammen mit der Änderung der Größe habe ich ...

Boah - was für ein Verlust in 2 Monaten...

Das Getriebe der C ist aber anders verzahnt.
Musst Du dir mal 1:1 im direkten Vergleich mit dem A-Getriebe anschauen, wenn Du's ausgebaut hast.
Siehst Du dann.


Gruß Chef

Meiner Meinung nach total nutzloses und unnötiges Teil.
Vielleicht denkst Du mal über ein Stahlflexleitung mit schön eloxierten Anschlüssen nach.
Sicherlich eine sinnvollere Investition...


Gruß Chef

und Willkommen

Da ich nicht aus deiner Nähe bin und auch von der 600er keine Ahnung habe, kann ich da nicht helfen - sorry.


Gruß Chef

Die ABE muss dem TÜV vorliegen. Ich meine Harry77 hat die ganzen ABEs auch freundlicherweise mal zur Verfügung gestellt. Entweder per Link oder direkt hier. Musst Du mal suchen. Ich würde aber beim TÜV auf die genannte ABE Nr. D317 für die KL600B und den offensichtlichen Schreibfehler in deinen Papi...

...da steht auch noch was zu dem Thema:

viewtopic.php?t=4978&start=10

Demnach auch 90/90 bei der 600er...

Wenn Du eine 600B hast, hau dem TÜVer die ABE um die Ohren, lass' die Papiere berichtigen und deine 90/90-21 54S Metzeler Tourance sind weiterhin völlig ok.


Gruß Chef

Ich hab' mich gestern auch schon gewundert: 90/60 ????
Was steht denn in den Papieren der anderen 600er-Besitzer?
Tasächlich 90/60 oder doch 90/90?
Oder mal in der ABE schauen...

Ich hab' ja von der 600er keine Ahnung, aber beim Vorderrad hätte ich jetzt blind auch auf 90/90 getippt...


Gruß Chef

... Mein Verdacht, die Kleine Feder an der schalt “Klinke" ist kaputt. Dies ist nicht der Fall... Auf meine Nachfrage diesbezüglich hat mir der Verkäufer gesagt, dass sie die "Omega"-Feder der Schaltwelle gecheckt hatten und dass es daran nicht liegt. Damit wäre der "einfach zu ...

Ein neues Kurbelgehäuse kostete vor 24 Jahren schon knapp 1.000€. Aktuell 1.536€. Und das ist der Preis für das nackte Kurbelgehäuse. Es ist zwar nicht ausgeschlossen - aber ich halte es für extrem unwahrscheinlich, dass da eine Werkstatt, geschweige denn ein Privatmann, tatsächlich jemals ein neues...