An Devil hab ich auch schon gedachte nur das war bei meiner 2006er Varadero schon ein riesen Akt die zu bekommen. Als er dran war, war er der absolute Wahnsinn.
Ich kann mir das auch noch nicht ganz vorstellen, dass sie dann ca. 8 Ps mehr haben soll?! Aber wenn Thomas das sagt und spürt, soll das wohl so sein.
Gruß Hendrik
KLR 650 Supermoto Rennversion
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Chef
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Mich hat das Diagramm, dass der Thomas damals geposted hat auch verwundert.
"Nur" mit dem Holeshot auf 50 PS zu kommen wirft auch bei mir Fragezeichen auf.
Nicht dass der Thomas das beschönigen wollte - ich denke das hat er nicht nötig.
Das Teil von Thomas zieht auch untenraus ganz gut.
Aber mit welchen Veränderungen?
Das ist die Frage....
Gruß Chef
"Nur" mit dem Holeshot auf 50 PS zu kommen wirft auch bei mir Fragezeichen auf.
Nicht dass der Thomas das beschönigen wollte - ich denke das hat er nicht nötig.
Das Teil von Thomas zieht auch untenraus ganz gut.
Aber mit welchen Veränderungen?
Das ist die Frage....
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
chefe du bist doch bloß neidisch daß bei dir höchstens 2 ps
dazukommen würden mit einer holeshot ,was übrigends
völlig legal ist.die stvo sagt zu auspuffanlagen 5% von der
leistung deines jeweiligen mopeds dürfen legal dazukommen.mit den jeweiligen gutachten natürlich
so und jetzt zu th, dem sein mopped hat serienmäßig 42 ps
wären also dann nur so an die 2ps mehr, aber nicht vergessen
jetzt kommt der effekt das die 650 c vorher mit dem original-
auspuff auf die 42ps gedrosselt war.so und jetzt müßen wir
dann nochmal neu rechnen,wenn ich dann mal vorraussetze daß
er mindestens so viel leistung bringt wie der offene von der
a in der 48ps version,haben wir also schonmal 48 ps ob es jetzt genau 50ps bei thomas sind weiss ich natürlich auch nicht 100 prozentig.aber chefe wie in deinem Fall mit serienmässigen 48ps traue ich der holeshot 2ps leistungssteigerung (mit mehr luft) locker zu.das problem dabei ist die serienmässigen angegebenen 48ps sind leider nicht als leistung vorhanden.dies wurde mir von jemand bestätigt der schon einige serien klr650 a am prüfstand gemessen hat.
bleibt festzuhalten die holeshotanlage ist eigentlich illegal
da sie die 5% grenze überschritten hat kann aber dem th
egal sein da er ja ein völlig legales e-zeichen für das modell
drauf hat.
gruß
racer
dazukommen würden mit einer holeshot ,was übrigends
völlig legal ist.die stvo sagt zu auspuffanlagen 5% von der
leistung deines jeweiligen mopeds dürfen legal dazukommen.mit den jeweiligen gutachten natürlich
so und jetzt zu th, dem sein mopped hat serienmäßig 42 ps
wären also dann nur so an die 2ps mehr, aber nicht vergessen
jetzt kommt der effekt das die 650 c vorher mit dem original-
auspuff auf die 42ps gedrosselt war.so und jetzt müßen wir
dann nochmal neu rechnen,wenn ich dann mal vorraussetze daß
er mindestens so viel leistung bringt wie der offene von der
a in der 48ps version,haben wir also schonmal 48 ps ob es jetzt genau 50ps bei thomas sind weiss ich natürlich auch nicht 100 prozentig.aber chefe wie in deinem Fall mit serienmässigen 48ps traue ich der holeshot 2ps leistungssteigerung (mit mehr luft) locker zu.das problem dabei ist die serienmässigen angegebenen 48ps sind leider nicht als leistung vorhanden.dies wurde mir von jemand bestätigt der schon einige serien klr650 a am prüfstand gemessen hat.
bleibt festzuhalten die holeshotanlage ist eigentlich illegal
da sie die 5% grenze überschritten hat kann aber dem th
egal sein da er ja ein völlig legales e-zeichen für das modell
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Ja stimmt - ich bin nur neidisch auf die 2 PS 
zum Thema:
Mir kann keiner erzählen, dass "nur" die Verwendung eines Holeshot eine C auf 50 PS bringt.
Selbst wenn nach deiner Rechnung ein A-Auspuff verbaut wäre, würden dann ja 48 PS anstehen, was nach meiner Meinung definitiv nicht so sein wird.
Nicht ohne weitere Änderungen.
Der Vergaser ist ja auch anders.
Und was war da nochmal mit dem Zündzeitpunkt bzw. dem Polrad...?
Man kann nur durch die Verwendung eines anderen Auspuffs keine C zur getunten A machen.
So
Meine Meinung Gruß Chef
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Ach so ja, das noch:
es ist nicht völlig egal, wie viel PS die Kiste hat.
Er zahlt ja "nur" für 42 PS Versicherungsbeiträge.
Letztendlich wäre das im weitesten Sinne Versicherungsbetrug.
Und wenn eine Lärm- oder Leistungssteigerung bis 5% toleriert wird, macht das e-Prüfzeichen die überschrittenen Grenzwerte doch auch nicht legaler!?
Ist doch wie bei der Geräuschmessung: zu laut ist zu laut, e-Prüfzeichen hin oder her...
Einzig die Beschlagnahme ist dann nicht mehr so einfach... .
Da muss einem wohl Manipulation nachgewiesen werden (weiß ich aber net genau...)
Jetzt redet mir bloß dem Thomas seinen Auspuff nicht legal
es ist nicht völlig egal, wie viel PS die Kiste hat.
Er zahlt ja "nur" für 42 PS Versicherungsbeiträge.
Letztendlich wäre das im weitesten Sinne Versicherungsbetrug.
Und wenn eine Lärm- oder Leistungssteigerung bis 5% toleriert wird, macht das e-Prüfzeichen die überschrittenen Grenzwerte doch auch nicht legaler!?
Ist doch wie bei der Geräuschmessung: zu laut ist zu laut, e-Prüfzeichen hin oder her...
Einzig die Beschlagnahme ist dann nicht mehr so einfach... .
Da muss einem wohl Manipulation nachgewiesen werden (weiß ich aber net genau...)
Jetzt redet mir bloß dem Thomas seinen Auspuff nicht legal
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Ich glaub so eng wird das bei älteren Moppeds (vorallem Einzylinder) nicht gesehen.
Außerdem wäre demnach jeder Sportauspuff, der länger als 5000km verbaut war "illegal". Die brennen einfach aus und werden mit der Zeit lauter.
Ich habe gerade mal bei dem Auspuffhändler meines Vertrauens nach gefragt, ob es den/einen Devil für die KLR gibt.
Außerdem wäre demnach jeder Sportauspuff, der länger als 5000km verbaut war "illegal". Die brennen einfach aus und werden mit der Zeit lauter.
Ich habe gerade mal bei dem Auspuffhändler meines Vertrauens nach gefragt, ob es den/einen Devil für die KLR gibt.
alter schelm würde heißen th hat noch ein paar teile
verändert, und uns daran nicht teilhaben lassen um was es sich dabei handelt. also th endlich raus mit der wahrheit :versteck: :versteck: :runningdog:
da würde ich gern mal p-freaks meinung hören dazu, ich glaube der war doch mal mit der c bevor er den mikuni drauf hatte auf dem prüfstand.und der hat ja schon ewig den götz
drauf. ja ich hätte auch gern mal verschiedene prüfstands-messungen in bezug vergaser,auspuff, luffi,zündung.od auch ganz serie. stopp: natürlich noch verschiedene leistungskrümmer od sagen wir lieber ohne jemanden zu reizen krümmer.
den auspuff von th will ich nicht legal reden,aber thomas kann trotzdem leistungsmaßig nicht belangt werden solange
er nichts verändert hat, es ist der hersteller in der pflicht.
ein wandelnder leistungsprüfstand od phonmesser zu sein kann auch die
rennleitung nicht verlangen.
und occ gibts nicht oder??
gruß
racer
würde heißen th hat noch ein paar teileverändert, und uns daran nicht teilhaben lassen um was es sich dabei handelt. also th endlich raus mit der wahrheit :versteck: :versteck: :runningdog:
da würde ich gern mal p-freaks meinung hören dazu, ich glaube der war doch mal mit der c bevor er den mikuni drauf hatte auf dem prüfstand.und der hat ja schon ewig den götz
drauf. ja ich hätte auch gern mal verschiedene prüfstands-messungen in bezug vergaser,auspuff, luffi,zündung.od auch ganz serie. stopp: natürlich noch verschiedene leistungskrümmer od sagen wir lieber ohne jemanden zu reizen krümmer.
den auspuff von th will ich nicht legal reden,aber thomas kann trotzdem leistungsmaßig nicht belangt werden solange
er nichts verändert hat, es ist der hersteller in der pflicht.
ein wandelnder leistungsprüfstand od phonmesser zu sein kann auch die
rennleitung nicht verlangen.
und occ gibts nicht oder??
gruß
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