gestatten´s dass i mi vorstell´:
Ich heiße Christoph; bin 45 Jahre alt, Papa von 4 Kindern u. wohne in Trier. Vor 3 Wochen hab´ich mir nach ca. 20 Jahren Mopedabstinenz wieder ein Spielzeug zugelegt: Ne KLR 600, Bj.88 mit 2 Jahren TÜV.
Eigentlich stand mir der Sinn ja mehr nach einer KTM oder Maico, so einer ganz alten mit Twinshock u. Luftkühlung, aber wenn du mit so ner Kreissäge mal im Wald unterwegs bist, weiß jeder Jagdpächter im Umkreis von 5 km sofort dass du da bist u. das ist auch nicht so prickelnd.
Also hat die Vernunft gesiegt u. es gab was ´Ziviles` sprich die KLR.
Is ja auch soweit ´n feines Teil, nicht so nervös u. genug Bums von unten heraus.
`S einzige, was mich stört sind die 163 kg Leergewicht. Das wird den Geländeeigenschaften von dem Bock wohl Grenzen setzen, aber man kann ja bekanntlich nicht alles haben. Jeder Arzt würde wohl fortgeschrittene Fettlaibigkeit attestieren
Ein Problem hab´ich aber doch: Wenn Die Maschine ein paar Tage steht, ist die Batterie leer.Ich habe mal die Batterie ausgebaut u. einen Ohmmeter an die Polklemmen gehalten u. hatte dabei Widerstand (Merci für diesen Tip vom Forum)
Meinen Frage wäre: Gibt es "Übliche Verdächtige", wo ich zuerst nachschauen kann, ob dort ´n Kurzer ist, oder muß ich die Kiste Stecker für Stecker durchprobieren? Gibt´s sonstige Tips, wie ich den Fehler am schnellsten finde?
Grüße
Christoph
