On the road again...

[Mud Flap]

Wie schon die Überschrift sagt, ist sie nach 15 Jahren voller Falschdiagnosen, Idiotie und damals selbst verschuldeter Unwissenheit zurück.
(Ja manchmal kann auch der Besitzer der eigene schlimmste Feind der KLR sein).

Sie läuft und TÜV ohne Mängel. (Wer kann schon behaupten, dass er vom TÜV persönlichen Abgeholservice genoss , um sein Schätzken noch empfangen zu können?) Mehr dazu an irgend einem Lagerfeuer...
Beweis von Schloss Burg, gestern:



Und damit geht wieder einmal eine 1+ an ALLE hier in unserer Familie: Ohne Euch hätte ich niemals einen Motor angefasst, und ein Vergaser wäre mir immer ganz böser VooDoo geblieben.

Danke dabei sein zu dürfen,
Jan
Hinweis: Hol und Bring Service ist nicht Teil des Dienstleistungsspektrums des TÜV! :evil: (Irgenwann lernen auch die...)

[Chef]

Na Glückwunsch, läuft der Hobel endlich wieder

Jetzt mal nicht ganz so sachlich:
Und macht's Spaß?
Nicht so wie erwartet? Ernüchtert?
Besser, als erwartet?
Du bekommst doch das Dauergrinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht, oder?


Ich kann mir eine 15-jährige KLR-Abstinenz irgendwie gar nicht vorstellen...


Gruß Chef

[jo-sommer]

Was lange währt...
Was lang net fährt...

Glückwunsch!

Gruss Jo

[BrummBrumm]

So muss das Viel Spaß beim fahren

[michelmania]

Willkommen ! :tach:

CU bei den Hermannsteichen? Die Story mit dem TÜV-Abholservice, vorgetragen am Lagerfeuer?

[j.weber]

Glückwunsch zur Wiedergeburt deiner KLR :freude:

[Mud Flap]

Ob es Spaß mach? Jaaaaa, geil, der Hammer.
Man fällt das Essen bei dem Dauergrinsen schwer.
Jetzt begreift man, was einem wirklich gefehlt hat.

Ein bisschen verliert man in den 15 Jahren den Vergleich, aber:
Sie bollert wie sie soll, hängt am Gas wie eh und je und zieht sauber durch. Ein bischen besser vielleicht, da die Nadel des Rep-Kits der KLX-Fassung sehr nahe kommt.
Den Hahn macht sie bei Tacho 130 zu. Ich denke das geht für 27PS und die lange Standzeit erst mal in Ordnung. Mal sehen was da noch kommt,
Vielleicht liegts auch am KN-Lufi. Das Gummi am 27er Schieber wirkt auch ein wenig dicker als am 1. alten.
Dank Doo OP kein Rasseln, nix. Ob sie Öl frist weis ich noch nicht.
Muste ja auch erstmal alles was so rumgetropft war wegbrennen.

Mein Gott, was man über die Jahre alles verlernt, wenn man nur mit Dosen unterwegs ist.
Muß wieder vieles an trainieren, was früher intuitiv war. Ich muss von Hinten manchmal wohl fast wie ein Fahranfänger aussehen.
Zumal sie durch die Wilbers ganz anders liegt. Leichte Pendelneigung so zwischen 90-100, nix wildes könnte aber auch am Acerbis + Mud Flap liegen. War glaub ich früher schlimmer.
Vielleicht packe ich doch mal 10er statt 15er Öl in die Gabel.
Auch hab ich keine Ahnung was die Reifen so wirklich noch hergeben. Die haben seit gestern zwar nun gut 160KM runter, sind aber echt alt.

Nun heist es fahren, fahren fahren und nen Termin für die Eintragung von Jörgs Schieber machen.

Ich kann mir eine 15-jährige KLR-Abstinenz irgendwie gar nicht vorstellen...

Versuch es besser auch nicht. Das sind Schmerzen...jeden Saisonstart wieder.

Und weil alle immer nach Bildern gieren, anbei ein paar aktuelle Ansichten:






Die rot-schwarze Bagster wird noch in Blau nachgebaut. Kaschiert das Loch zur Sitzbank ganz gut. Hatte da beim Bespannen wohl etwas fest gezogen.

[Chef]

Jetzt weiß ich zumindest, wer den Bagster ersteigert hat

Ja 130 km/h sollten mit dem geschlossenen Schieber der Vergangenheit angehören. Da geht deutlich mehr.
Unten raus merkt man's fast gar nicht, aber in der Endgeschwindikeit tut sich dann doch was


Gruß Chef

[michelmania]

Y E S !?! :tach:

[jo-sommer]

Auch hab ich keine Ahnung was die Reifen so wirklich noch hergeben. Die haben seit gestern zwar nun gut 160KM runter, sind aber echt alt.

Die Pellen sind aber nicht noch von vor 15 Jahren da drauf?

Mit so alten Hartgummis kannste gar kein Fahrverhalten beurteilen... wie die sich bei Nässe anfühlen will ich gar nicht wissen...

Gruss Jo (der (falls die wirklich so alt sind) zu neuen Gummis rät)