KAWASAKI KLR Forum

Also ich habe eigentlich das gleiche Thema. Das Öl kommt bei der Arretierschraube raus. Ich tippe auf O-ring. Nun die Frage: muss ich das komplett wieder zerlegen um den O-ring zu tauschen? Ich habe auch die Beilagscheibe dran gelassen also kann ich die Schraube nicht rausziehen da sonst die Scheibe...

Danke für den Tipp. Werde mal so vorgehen. Kannst du mir einen Scan vom Schaltplan schicken oder gibt es das als Download schon irgendwo?

Hi, vielleicht kannst du mir auch weiterhelfen.Habe folgendes Problem: Moped läßt sich nicht mehr starten. Mit Anschieben springt Sie an aber wenn ich einen Gang einlege stirbt sie wieder ab. Jetzt habe ich den Seitenständer kurzgeschlossen. Ergebnis: Starter geht immer noch nicht aber mit anschiebe...

Ok, thx für die Infos.
Falls andere das hier lesen würde ich mich über die eine oder andere Anleitung zur Fehlersuche freuen.

Greets

Was muss man bei dem Regler unterm Sattel checken? Dito Anlasser.

Hallo Leute, habe folgendes Problem: Moped läßt sich nicht mehr starten. Mit Anschieben springt Sie an aber wenn ich einen Gang einlege stirbt sie wieder ab. Jetzt habe ich den Seitenständer kurzgeschlossen. Ergebnis: Starter geht immer noch nicht aber mit anschieben springt Sie an und läuft normal....

Gibt es denn eine Kawasaki Werkstatt im Raum München die sich mit dem Thema auskennt?

Das Ruckeln ist eher im unteren Drehzahlbereich. So im Bereich zwischen 2000 -4000 U/Min. Wenn ich vom Gas gehe und die Drehzahl fällt unter 4000 dann klopft es ganz schön. Das gleiche beim hochdrehen. Bis 2000 und ab 5000 U/min läuft Sie weich.....soweit man das sagen kann.

Hallo Leute, bin seit kurzem stolzer Besitzer einer 1994 tengai (Import mit 48 PS). Da ich auch dieses rauhe Ruckeln im unteren Drehzahlbereich habe, bin ich in diesem Forum auf das Doo Thema gestoßen und suche jetzt einen Schrauber im Raum München bis Rosenheim der sich mit dem Thema auskennt. Gibt...