KAWASAKI KLR Forum

Dann wünsche ich dir schon mal viel Spaß und vorallem immer eine Handvoll Asphalt unter den Reifen. Sollte aufjedenfall eine schöne Route sein

Um die Zeit sollte da doch nicht mehr so viel los sein?

Hat die KLR kein Begrenzer?!

Wills und musste es zum Glück noch nie ausprobieren, kenn mich daher nicht aus

Kleiner Tipp am Rande: besorg dir den O-Ring beim Kawa Händler. Alles andere hält auf Dauer nicht dicht. Kostet zwar 2 Geld der pupsige O-Ring aber die sind gut angelegt

Ne leider nicht

Vielen Dank, mit den Angaben kann man was anfangen

Aber 8000UpM?! Welche KLR dreht denn so hoch? Bei 7500 kommt doch der Begrenzer?

Moin,

weiß jemand wieviel Watt die Lichtmaschine bei welcher Drehzahl bringt? Grobe Angaben helfen auch

MfG Robin

A und B haben keine Heizung, kannste meiner Meinung nach also auch weglassen

Meiner Meinung nach schon. Genauso wie das Zeug für die Hydrostößel am Auto oder die Brühe gegen Ölverlust.
Spül den Motor doch mit Diesel aus. Das sollte alles Geechmodder lösen.

Verzug der Gabel beim Bremsen, hervorgerufen durch die einseitige Bremsscheibe?
Sollte normalerweise aber nicht so stark sein, dass mans merkt.
Führungen noch i.O.?
Lenkkopf, Gabelbrücke, etc. alle Schrauben fest?

Meinst du die Membran im Benzinhahn? Soviele Dichtungen sind da ja eigentlich nicht dran. Die beste Erfahrung hab ich gemacht mit dem Ausbau des ganzen Unterdruckmist :lol: Hab nämlich keine Lust bei Buxtehude zu stehen und die Kiste nicht mehr anzubekommen weil die Membran im Sack ist. Wenn du Memb...

Unterdrucksystem vom Benzinhahn nicht ganz dicht und baut deshalb bei Starterdrehzahl kein ausreichenden Unterdruck auf. Das könnte ich mir vorstellen